VOLXは12Vバッテリー専用のテスターを細部から見直しました。
クリップをバッテリー端子に挟むだけで、インジゲーターが点灯し、バッテリーの状態が一目で分かります。特筆すべきは、バッテリーが早くなる等のトラブルが生じた時に発電機（オルタネーター）の動作チェックができるオルタネーターチェッカーを搭載していますので、原因究明が素早くできます。また充電完了チェックも行えます。

バッテリーテスターの決定版！３つの機能を搭載！±0.1ボルトの正確さ！

機能１．オルタネーターチェック
１．車のバッテリーにバッテリーテスターを接続します。
２．エンジンオフ、アクセサリー（ライト、ワイパー、オーディオ等）オフの状態からエンジンを始動します。
３．アクセサリー（ライト、ワイパー、オーディオ等）の電源をオンにします。
・オルタネーター状態の”良好”（緑色）が点灯した場合、オルタネーターは良好です。
・オルタネーター状態の”過充電”（赤色）が点灯した場合、バッテリーが過充電の状態です。
　この状態はバッテリーの故障を招く危険があります。
・オルタネーター状態のインジゲーターが両方とも点灯しない場合、オルタネーターの発電量が使用する電力に追いついていない可能性があります。

機能２．バッテリーコンディションチェック
１．バッテリーにバッテリーテスターを接続します。
２．バッテリー状態のインジゲーターが点灯します。
・ベストコンディション（緑）が点灯した場合、そのバッテリーは最高の状態です。
・使用可能（オレンジ）が点灯した場合、そのバッテリーは通常の使用ができます。
・要充電（赤）が点灯した場合、そのバッテリーは充電が必要です。
・何も点灯しない場合、そのバッテリーは交換時期が近づいている事を示しています。
※バッテリーは気温やコンディションにより、新品であっても”ベストコンディション”の点灯をしない場合があります。
※バッテリー特性として、充電してすぐのバッテリーは電圧が高い場合がございます。バッテリーコンディションをチェックする際には、充電後、10分程時間を置き、バッテリーコンディションチェックを行って下さい。

機能３．充電完了チェック
１．バッテリーに充電器とバッテリーテスターを接続し充電します。
２．オルタネーター状態の”過充電”ランプが点滅したとき、バッテリーが充分に充電された事を示します。
※充電器にはオートパワーオフ機能を備えていたり、満充電後、トリクル充電に切り替わる充電器がございます。　その際には過充電ランプが点灯しないことがあります。

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VOLXのポリシー　最上の素材を使う事こそが最上の安全対策

　エレキのハイパワー化に伴い、延長接続をする際に使用するケーブルに負荷が増えています。

　延長接続ケーブルの容量を越えた電流が流れることで負荷がかかり、場合によっては発火の可能性があります。最悪の場合にはガソリンタンクに引火し船上火災という事も考えられます。

　そこでケーブルの容量不足と電流の流れに対して弊社では、大容量で対抗性に優れた素材で新たにVOLXケーブル70Aを開発しました。

　VOLXでは、ケーブルにOFC無酸素銅導体を採用しています。特に使用する無酸素銅線は、導電素材として一般に使用されるタフピッチ銅に比べて、電気伝導度、水素脆化しないなど、数多くの優れた性能を有しており、これまでの他社製品に比べても電気伝導特性に優れています。さらにより細い銅線を採用したことによりコードの柔軟性があり、取扱いもしなやかです。

　また、中心の銅線の周りを網状に編んだ銅線で包んでおり、折り曲げ時の耐久性、柔軟性に優れ、デザイン性にもすばらしい仕上がりとなっています。また、表面に耐熱温度105℃の塩化ビニルコンパウンドを被覆したケーブルです。被覆もひび割れに対して劣化し難くなっています。ケーブル皮膜を変えたことにより同じ芯面積で皮膜が薄くなり、より細く、巻き癖がつかなくなり取扱が容易になりました。また、延長時の接続部分に対しても24金メッキ処理端子を採用し、さらに踏み込んだ設計となっています。

最上の素材を使う事こそが最上の安全対策とVOLXは信じています。

24金メッキ処理端子採用!!
24金メッキ加工をすることにより、電気信号の劣化を最小限に抑えます。
金は腐食しにくく、長期間高性能を維持します。また、金はやわらかいため、接触面積が広くなり、信号を確実に伝送してくれます。

TDZ-100A (被膜厚3mm)	VOLXパワーケーブル70A (被膜厚1.5mm)

被覆が薄く扱いやすく!!
従来ケーブルは被覆が3mmなのに対して、VOLXケーブルは被覆が1.5mmになりました。それにより、柔軟性に優れ、巻きぐせがなくなり、取り扱い易くなりました。

OFC無酸素銅導体採用!!
導体 （銅）に含まれている酸素をはじめとした不純物を取り除くことにより、電気用軟銅線に比べて電気信号がスムーズに流れます。

ヒューズホルダーを装備していますので、エレクトリックモーターに過電流が流れた際にシャットアウトします。

※管ヒューズは別売りです。ご購入の際には下記オプションより、ご使用の機種に

適合した管ヒューズをお選び下さいませ。

※赤・黒の2本セットです。

■計算断面積　8.368mm　■ビニル絶縁・厚さ標準　1.5mm　■導体抵抗（Ω/km）　2.45　■計算許容電流　70A

※　ヒューズホルダー付属　

※　管ヒューズを付属いたしませんので必ず管ヒューズをお買い求め下さい。

　ヒューズホルダーだけではご使用頂けませんので予めご了承下さいませ。

 （プルダウンメニューよりお選びいただくか、　別途管ヒューズお買い求め下さいませ。）

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VOLXのポリシー　最上の素材を使う事こそが最上の安全対策

　エレキのハイパワー化に伴い、延長接続をする際に使用するケーブルに負荷が増えています。

　延長接続ケーブルの容量を越えた電流が流れることで負荷がかかり、場合によっては発火の可能性があります。最悪の場合にはガソリンタンクに引火し船上火災という事も考えられます。

　そこでケーブルの容量不足と電流の流れに対して弊社では、大容量で対抗性に優れた素材で新たにVOLXジャンプケーブルを開発しました。

　VOLXでは、ケーブルにOFC無酸素銅導体を採用しています。特に使用する無酸素銅線は、導電素材として一般に使用されるタフピッチ銅に比べて、電気伝導度、水素脆化しないなど、数多くの優れた性能を有しており、これまでの他社製品に比べても電気伝導特性に優れています。さらにより細い銅線を採用したことによりコードの柔軟性があり、取扱いもしなやかです。

　また、中心の銅線の周りを網状に編んだ銅線で包んでおり、折り曲げ時の耐久性、柔軟性に優れ、デザイン性にもすばらしい仕上がりとなっています。また、表面に耐熱温度105℃の塩化ビニルコンパウンドを被覆したケーブルです。被覆もひび割れに対して劣化し難くなっています。ケーブル皮膜を変えたことにより同じ芯面積で皮膜が薄くなり、より細く、巻き癖がつかなくなり取扱が容易になりました。また、延長時の接続部分に対しても24金メッキ処理端子を採用し、さらに踏み込んだ設計となっています。

最上の素材を使う事こそが最上の安全対策とVOLXは信じています。

24金メッキ処理端子採用!!
24金メッキ加工をすることにより、電気信号の劣化を最小限に抑えます。
金は腐食しにくく、長期間高性能を維持します。また、金はやわらかいため、接触面積が広くなり、信号を確実に伝送してくれます。

TDZ-100A (被膜厚3mm)	VOLXジャンプケーブル (被膜厚1.5mm)

被覆が薄く扱いやすく!!
従来ケーブルは被覆が3mmなのに対して、VOLXケーブルは被覆が1.5mmになりました。それにより、柔軟性に優れ、巻きぐせがなくなり、取り扱い易くなりました。

OFC無酸素銅導体採用!!
導体 （銅）に含まれている酸素をはじめとした不純物を取り除くことにより、電気用軟銅線に比べて電気信号がスムーズに流れます。

並列で接続の場合	直列で接続の場合
ジャンプケーブル2本	ジャンプケーブル1本

※36Vエレキは、2本必要です。

■計算断面積　8.368mm　■ビニル絶縁・厚さ標準　1.5mm　■導体抵抗（Ω/km）　2.45　■計算許容電流　70A

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エレキ限定レイクでのハイパワーエレキの配線焼けトラブルが急増中！
これは過電流による故障が原因です。VOLX BRサーキットブレーカーは、高電流が流れたときに自動的に電流をシャットアウト、ワンタッチで復帰します。MINNKOTA、モーターガイド、HAIBO等、全メーカーに対応。
■8スケアから22スケア対応

※本製品の取り付けは、エレキのプラス側の電源を一箇所切断し、コードの被膜を剥き、六角レンチで固定して繋ぐだけの簡単接続です。全メーカーエレキに対応。

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エレキには最大60Aという大電流が流れます。
この大電流がショートしたりすると、即発火する危険があります。
MINNKOTA、モーターガイド社等のマニュアルには、ヒューズやブレーカーを装備しなければならないと書いてありますが、実際日本では売られていません。
バスボートや海外の船には100%装備されています。
マリン用に防水式にしたヒューズホルダーです。
これを電源ケーブルに入れる事で安全性が大幅に上がります。

電源を一箇所切断し、コードの被膜を剥き、六角レンチで固定し繋ぐだけのカンタン接続です。
■8スケアから22スケア対応　※ヒューズは別売りです。

※本製品の取り付けは、エレキのプラス側の電源を一箇所切断し、コードの被膜を剥き、六角レンチで固定して繋ぐだけの簡単接続です。全メーカーエレキに対応。

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エレキへの過電流を防止するヒューズです。両端を金メッキとし、通電性能の向上と、信号劣化を防止します。ヒューズホルダーを取り付けた際には、適合表を参照し、ご使用の機種に合ったヒューズをお選び下さい。(5本入り)

24金メッキ加工をすることにより、電気信号の劣化を最小限に抑えます。
金は腐食しにくく、長期間高性能を維持します。また、金はやわらかいため、接触面積が広くなり、信号を確実に伝送してくれます。

HAIBOエレキ適合表			MINNKOTAエレキ適合表			モーターガイドエレキ適合表
推力LB	使用電圧	BR	推力LB	使用電圧	BR	推力LB	使用電圧	BR
34	12	40	30	12	40	28	12	40
44	12	50	40	12	50	30	12	40
54	12	50	44	12	50	34	12	40
80	24	60	55	12	50	44	12	50
105	36	50	65	24	40	50	12	50
			70	24	50	54	12	50
			74	24	50	70	24	50
			80	24	60	80	24	60
			101	36	50	105	36	50
						110	36	50

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◆取り付け簡単・確実　PGコネクトノブ！！◆ 本製品は、接点を2倍にして通電性能をUPし、スピード・燃費をUPさせます。 パワーケーブル・ジャンプケーブルの接続、取り外しが非常に簡単に出来ます。 また、接続部のカバーを兼ねますので、ショートの可能性を低くします。 トラブルの少ない延長コードの接続方法 金メッキと７角グリップにより。強い圧着を実現。 本製品を使用することにより、通電性能がアップし、スピード・燃費が向上します。 端子自体の接触面積を大きくとれるので、大電流を流しても端子が緩んでいたしない限り発熱しません。 さらに、接点部分が2倍となることで、通電性能がさらにアップいたします。 そのためショートして発火する危険度は大幅に下がります。 最近のエレキは50A近い電流が流れることから、この接続がお勧めです。 PlusGain　コネクトノブは、24金メッキ加工を施し、電気抵抗や接触抵抗を激減しています。また、金メッキ処理により 酸化し難くなっています。 (取り付け状態) ※ジャンプケーブルは付属しません。 　2つのノブを組合わせ、ケーブルの接続、取り外しが非常に簡単にできる。 また、接続部のカバーを兼用することが可能な為ショートを防ぐ事が出来ます。ノブの色は赤と白で1セットとなりますのでプラス側とマイナス側が一目で確認できます。

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これまでエレキのON/OFF用フットスイッチは30A/12V程度の容量しかなく高出力エレキで使用するとすぐに焼ききれて故障していました。
G -SWITCH12Vは、機械寿命1000万回・電気寿命50万回という、産業機器用電磁石リレー回路を使用し高耐久性能に特化したエレキ用リモコンスイッチです。防水スイッチでリアに置いたエレキのON/OFFを手元でコントロールします。シートの下に取り付けてフットコンを操作しながらトランサムのハンドコンをON/OFFすることが可能です。

また税込み12,600円の追加でG SWITCH は逆回転スイッチが追加されたG SWITCH Rev にバージョンUPします。

■産業機器用電磁石リレー回路　
■TDZ-100Aを回路ケーブルに使用
■防水スイッチ採用
■12V対応■Rev仕様は逆回転回路つきです。
スイッチケーブル長をご注文に応じて任意の長さに加工します。（3M標準：延長の場合はm500円）

※商品写真はモーターとG　SWITCHの接続部にターミナルカバーを使用していますがG　SWITCHにはターミナルカバーは含まれませんので別途お買い求め下さい。
※Ｇスイッチは12Ｖには12Ｖ用　24Ｖには24Ｖ用　36Ｖには36Ｖ用をご使用下さい。
適合しないGスイッチを使うとスイッチが切れずボートが暴走いたします。

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