快適使用アイテム

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ユニバーサルクイックマウント

■ユニバーサルクイックマウント■

楽々簡単着脱！！

ユニバーサルクイックマウントは
フットコンエレキをマウントごと簡単にボートから着脱するための装置です。

これまでは、船体にフットコンエレキを設置する際にネジなど取り付け、取り外しを必要とするため大変面倒でした。

しかしこのユニバーサルクイックマウントを使用することにより驚くほど簡単かつ手軽にエレキの着脱が可能になります

盗難防止に最適！！

また、駐艇の際などに取り外しが容易で安全な場所に移動できるので
盗難防止になります。

→

確かな安定性！！

収納可能なネジを閉めることによって		両側から爪が閉まって挟み込みガッチリロック！！！

ユニバーサルクイックマウントは、より安定した固定ができるように
両側から閉めこんでロックする「ホールドロック」機構を搭載しており、
Scissors MountやTroling Motor Bracket等に比べてガタ付きがありません。
まるで船体の一部であるかのような使用感を得ることができます。

本体にはアルミダイキャストを使用し、高級感溢れる作りになっています。

対応機種

HAIBOフットコンエレキ（FT54DR-01/FT80DR-1C)
モーターガイド、ミンコタのエレキにも使用できます。

詳しい寸法を調べる

■モーターガイド、、GF、20シリーズゲーターマウント
■ミンコタ　40EDGE　44EDGE　55EDGEのロックソリッドマウント
　RT55/AP
※モーターガイド・ミンコタエレキにお取付のお客様は、製品の仕様変更等により、
　お取付出来ない場合もありますので寸法をご確認の上ご購入下さいます様
　お願いいたします。
※モーターガイドリトルゲーター16にはお取付出来ません。

寸法、重量

■縦：17ｃｍ
■横：35ｃｍ
■厚み：3.5ｃｍ

■重量：2.5㎏

【同梱物】
・本体
・固定用ネジ大　4本
・固定用ネジ小　4本
・ロックナット　8個
・ワッシャー　16枚
・六角レンチ　1個
・説明書

★	注意

本製品を海水や塩分を含んだ水域でご使用された場合は、真水で濯ぎ塩分を除去して下さい。また、潮風の当たる場所での保管は避けて下さいユニバーサルクイックマウントの取り付けには、金属ドリルによる穴空けが必要です。取り付けに生じる加工費は製品の代金に含まれていません。本製品を使用したことによる損害などに対しての保証は一切応じかねますことを予めご了承下さい。取り付けの際は経験豊富な信頼できるディーラーにご相談下さい。

ここをクリック

ユニバーサルクイックマウント (HB070410)

ミンコタスタンダードマウント用ダンパーセット

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遠慮なくお問合せ下さいませ。

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エレキの引き上げ負荷を1/4に軽減

G-DAMPER

　この度プラスゲインは全てのモデルに対応できるエレキダンパーユニット、G-DAMPERを開発しました。
　G-DAMPERシリーズはボルトオンでエレキのマウントにダンパーを取り付けられることを最大の特徴としています。
　これまで愛用してきたボートに付いているマウントにネジ止めするだけでお使い頂けます。
　今回は第一弾、ミンコタスタンダードマウント用ダンパーセットを発売します。

1.シャローに楽々進入


また、シャローにエレキを上げて進入していくときなど、従来ではバランスを取るのが非常に大変でしたが、ダンパーをつけることにより軽くあげられ、片手で楽々とエレキを持ち上げて進入する事ができます。手を放してもエレキを上げたままにすることが出来ます。

2.上げ下げ楽々

また、ラフウォーターでエレキを引き上げるときに船から落ちそうになったというような経験がある方もいらっしゃると思いますが、荒れた水面でのエレキの引き上げなども非常にスムーズに行えるため、安心した操船が可能になります。
　エレキの使用感を大幅に変えてしまうこのパーツは、多くのユーザーの愛用品になっていただける事と思います。
　エレキの上げ下げの負荷を9kg軽減。

3.ウィードやラインもとれちゃう

エレキをあげるとき45°で一旦ストップするのでウィードやラインがからんだ時も簡単に外せます。

4.ダンパー無しと比べて

弊社実験ではエレキの引き揚げ時の負荷を77％も軽減しています。MINNKOTA55MAXXUMで実験すると、シャローにエレキを上げて入る際のマウントの角度は25度で、このとき負荷は14.4kgに達しますが、G-DAMPERを使用すると5.3kgまで軽減しています。実に9kgを超える負荷軽減です。また、写真1のように45度でエレキから完全に手を離した状態でも、エレキを静止させることができます。

シャフト角度	ダンパー無し	ダンパー有り	負荷比較	軽減負荷重
60	1.1	1.1	100%	0
55	3.15	3.15	100%	0
50	5	5	100%	0
45	6.4	6.4	100%	0
40	8.1	1.9	23%	-6.2
35	11.6	2.95	25%	-8.65
30	12.9	4.05	31%	-8.85
25	14.4	5.35	37%	-9.05
20	15.2	6.4	42%	-8.8
15	16.9	7.7	46%	-9.2
10	14.7	9	61%	-5.7
5	13.1	10.3	79%	-2.8
0				0
合計比較	106.9	47.65	45%	-59.25

9kg負荷軽減

77%負荷軽減

5.プロシリーズと比べて

最近のエレキはハイパワー化し、また重量も増加していることから、このダンパーが非常に有効ということに、エレキをお持ちの方であれば見当がつくことでしょう。しかし、ミンコタのPROシリーズを買わなければこのダンパーを使えないのが現状でした。
　またMINNKOTA PROシリーズはダンパーが伸びきってロックすることしかできません。エレキを上げる途中で止めてシャローに進入することが出来ません。
　そこでプラスゲインはエレキダンパーユニット、G-DAMPERを開発しました。G-DAMPERシリーズはボルトオンでエレキのマウントにダンパーを取り付けられることを最大の特徴としています。これまで愛用してきたボートに付いているマウントにねじ止めするだけでＰＲＯシリーズを超えるユーザーアビリティーを手に入れられます。（本品はミンコタスタンダードマウント用ダンパーセットです。）
MAXXUM PRO80のお値段が \288,750円です。このような大きな出費をしなければ使うことの出来なかったダンパーが、格安で手に入ります！

	MINNKOTA PRO シリーズ	G DAMPER
エレキを上げてシャロー進入	×	○
エレキを45°でロック	○	○
ダンパー交換	×	○
負荷軽減	50%	77%
エレキを下げる時手放し	○	○
他のエレキへのダンパー移植	×	○

適合機種

MINNKOTA スタンダード 55ポンド以下モデル
装着図

詳細

・エレキチューンパーツ

あなたのエレキをPRO仕様にチューン

シャフト角度	ダンパー無し	ダンパー有り	負荷比較	軽減負荷重
60	1.1	1.1	100%	0
55	3.15	3.15	100%	0
50	5	5	100%	0
45	6.4	6.4	100%	0
40	8.1	1.9	23%	-6.2
35	11.6	2.95	25%	-8.65
30	12.9	4.05	31%	-8.85
25	14.4	5.35	37%	-9.05
20	15.2	6.4	42%	-8.8
15	16.9	7.7	46%	-9.2
10	14.7	9	61%	-5.7
5	13.1	10.3	79%	-2.8
0				0
合計比較	106.9	47.65	45%	-59.25

9kg負荷軽減

77%負荷軽減

ミンコタスタンダードマウント用

55ポンドモデルまで対応

販売価格￥24,800（税込）

商品コード	JANコード	商品名	税込価格	区分
PG-DAM-MKSM	4560286903236	ミンコタスタンダードマウント用ダンパーセット	￥24,800	S

スペアダンパーユニット

販売価格￥10,500（税込）

商品コード	JANコード	商品名	税込価格	区分
PG-SDAM-MKSM	4560286903243	スペアダンパーユニット	￥10,500	S

本品はステンレス製品ですが、商品の性能を高く保つために以下の点に注意してください。

※G-DAMPERは伸ばした状態で格納して下さい。使用しない時縮めておくとダンパーの寿命が短くなります。汽水域、塩水での使用の場合には、使用後に塩分を取り除いて保管下さい。

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ミンコタスタンダードマウント用ダンパーセット (PG-DAM-MKSM)

高精度テスター

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高精度テスター

ボートオーナー必携のテスターです。導通テスト、電圧測定、電気系のトラブルチェックがご自分で可能です。

バッテリーの容量チェックも可能です。

水温センサーも内蔵されています！

◆3-1/2デジット表示のマルチメーターです、ボディカバー付き

◆19レンジ、18x45mmLCD　

◆DCV(600Vmax：200mV/2V/20V/200V/600V)

◆ACV(600Vmax：200V/600V)

◆DCA(10Amax：200μA/2mA/20mA/200mA/10A)

◆抵抗(2MΩmax：200Ω/2kΩ/20kΩ/200kΩ/2MΩ)

◆LCDバックライト付

◆ダイオードテスト

◆導通ブザー

◆Trテスター

◆データホールド

◆006P電池内蔵

◆外形寸法・重量：69x138x31mm、170g

★付属品：日本語説明書、測定リード

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高精度テスター (PG-DMM134)

絶縁ノブボルト(2個セット）

バッテリーターミナル接続の悩みを解決

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簡単取り付け・取り外し！絶縁ノブボルト！！

本製品は、接点を2倍にして、スピード・燃費をUPさせます。
強力にケーブルを固定し、取り外しも簡単です。
加えて、端子の絶縁ができ、ショートの可能性を低くします。

これまで、バッテリーへのケーブル接続は蝶ナットかクイックコネクターで行っていましたが、
蝶ナットはショートの可能性と、外す時が面倒でしたし、
クイックコネクターは変形してうまくはまらなくなったり、という問題がありました。
絶縁ノブボルトは、簡単に、強力にケーブルを固定し、取り外しも簡単にします。
加えて樹脂製ですので端子の絶縁ができ、ショートの可能性を下げています。

※ディープサイクルバッテリー　シーキング90Aのボルトサイズの仕様が変更となりました。
シーキングバッテリーを２００８年１０月以前にご購入のお客様はG&Yu用をご購入下さい。

取り付け端子が、＋側、－側ともに8mmである場合は、ボイジャー用をご使用下さい。

※シーキング90A用をご希望の場合は取り付け端子をご確認の上、ご購入下さい。

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絶縁ノブボルト(2個セット）

中継ターミナルカバー（2個セット）

エレキトリックモーターの電源ケーブルを延長する際にケーブルを接続しますが、その接
続個所が剥き出しになっているとショートの可能性があります。もしロッドやリールが接
触したら大変です。このターミナルカバーはエレクトリックモーターの電源ケーブルの接
続個所を厳重に保護し絶縁します。

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中継ターミナルカバー（2個セット） (PJKM)

高速充電 PRO POWER チャージャー / プロパワーチャージャー

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高い買い物ですので、機種選択やオプション等でお悩みの方は
遠慮なくお問合せ下さいませ。

PRO　POWER　チャージャー
12Aのハイパワー高速充電！

5時間完了！
充電量15%UP!!
防滴設計採用！
自動最適化充電
１７５Ahのワイドキャパシティ
デュアルチャージ
2.2kgの軽量設計！

■今ならVOLXバッテリーテスタープレゼント！

定価3,000円の
VOLXバッテリーテスター
1個プレゼント！！

※5時間の充電でほぼ満充電となりますが、 100%の充電をするためには5時間+トリクル充電(2～4時間)が必要となります。

ハイパワー高速充電僅か5時間で満充電	充電量15%UP	防滴設計
自動最適化充電	デュアルチャージ 175Ah以内なら2本 1度に充電できる ※デュアルチャージでは並列接続をするためにジャンプケーブルが2本必要です（別売り：1本1,050円税込）	2.2kgの軽量設計

バッテリーチャージャーのReDesign
PRO POWER CHARGER

PRO POWER 充電器は、従来の充電器とは全く異なる方法により、バッテリー充電をします。むやみに電力をバッテリーに入れるのではなく、バッテリーが充電器から電力を吸い込めるようにするという、バッテリーの状態に最適な充電電流を自動調整する頭脳を持った充電器なのです。

本当のキャパシティーを引き出す!!

一般的に余り知られていませんが
現行のアナログトランス式充電器では
バッテリーの約８～９割しか充電しない仕様になっています。

プラスゲインではそこに着目し、容量を使いきれる充電器、航行時間を伸ばせる充電率100%の充電器を作ることを目指しました。

通常、充電時どれだけの電圧でどれだけの電流を入れるべきか（充電するべきか）は個々のバッテリーのコンディションによって異なります。
そのため、従来のアナログトランス式充電器では
一定の電圧になると充電を終了する仕組みになっていました。

（図１）　　◆アナログ式◆

一歩進んだ充電器も、充電電圧を上げないで電流を１A程度に絞るトリクル充電で充電容量を稼ぐものもありましたが、基本的にバッテリーは満充電近くになると残りはどうしても充電電圧を上げなくては充電できません。しかしアナログ式では、バッテリーのコンディションに応じて電圧を可変できないために、どうしても充電できていない領域が15%程度ありました。

■自動最適化充電　
　　　　アクティブフィルタリングテクノロジー

今回プラスゲインでは、本当に最適な充電を目指して充電器の設計をするに当たり、日本では初となる全く新しいマイコン制御の充電回路を設計しました。なぜ、マイコン制御を採用したかと言うと、マイコン制御では充電前にバッテリーのコンディションを計測し、バッテリーの充電容量を最大限に引き出す事が可能だったからです。

また、図１に示した通り、これまでのトランス式充電器ではバッテリーの状態を検知できないため色々なバッテリーのコンディションの平均的な容量を限界にせざるを得ませんでした。そこでプラスゲインでは充電→計測→電流，電圧の最適化→充電、というサイクルで充電するアクティブフィルタリングテクノロジーという機能を採用し、充電しながら常にバッテリーのコンディションを計測し、バッテリーの力を最大限に引き出す事を可能としました。
さらに、マイコンがバッテリーの状態を感知して、流す電流を変えることにより過充電になる事を防ぎます。

■充電量15%UP!

アクティブフィルタリングテクノロジーを使用することで、チャージャーは常にバッテリーの状態を検知し、電流、電圧調整した状態を保ちます、また充電を行っている場所の温度に基づき電力を調整します。
そのため、そのバッテリーに対して最適化された手段で電力を放出します。

その結果、充電容量を約15％アップさせる事を可能にしました。
15%アップというと54ポンドのエレキであれば、全開時約8分程度の航続時間が増加する事になり、それは明らかに実感できる違いと言えます。
※電力の充電状態、航続距離は、バッテリーの充電状態、お客様のご使用環境により変わりますのであくまでも目安とお考え下さい。

PRO POWER チャージャーは、従来のチャージャーより15%多く充電が出来ます。これにより航続距離が15%アップいたします。

◆容量105Aのバッテリーを充電したときのチャージャーによる充電の違い◆

トランスオートストップ

トランス式トリクル

パワーチャージ

10A(14V)

12A

↓充電

10A16V

STOP!

10A 15V
0～0．4Aトリクル

12A　15V
8A　　15V
0～0．4Aトリクル

11時間30分

8時間15分

5時間

513W

504W

540W

※5時間でほぼ満充電となります。バッテリーの状態にもよりますが、100%充電するためには、 2～4時間のトリクル充電が必要です。

◆放電データ◆

	Vertex DEEPWELL	Kisaka BassCharger1210	ProPowar Charger
放電量	316W	287W	368W
放電時間	約40分	約39分	約48分
充電容量	85％	79％	100%

※放電時間＝G&YuバッテリーでET-54Cを使用し、
10Vまで電圧が低下するまでの時間。

◆放電総括◆

PRO POWER の放電量は
Ｖｅｒtex DEEPWEELに対し15%UP！
BassCharger10に対し21%UP！
全開最高速持続時間は
8分もUPしています！

高速化

これでまでのトランス式充電器では、バッテリーのコンディションとは関係なく一定の充電方法でしか充電できませんでした。そのためバッテリーが吸い込む様に充電するのではなく押し込むように充電するような充電になり、充電時間も長く、充電効率も悪いものでした。

充電
→

■高速充電　12A電源回路

マイコン制御のプロパワーチャージャーはバッテリーが電力を吸い込む状態を作って充電できます。加えて他社より20%強力な12Aの電源回路とあいまって105Ahバッテリーの充電においてその充電スピードは従来の充電器の11時間に対して半分以下の5時間という非常に短時間での充電を可能としました。

充電時間と充電入力データ

	ProPowar Charger	Kisaka BassCharger1210	Vertex DEEPWELL
充電完了時間	5時間	8時間15分	11時間30分
充電積算電力(w)	540W	504W	513W
充電量	98%	93%	95%

※5時間の充電でほぼ満充電となりますが、100%の充電をするためには5時間+トリクル充電(2～4時間)が必要となります。 ◆充電総括◆

VerTex充電器は1時間あたり約44.5W
kisaka BassChargerは1時間あたり約61W
それに対してPropowar　Chargerは
1時間あたり約110Wもの充電が可能です。

ProPowar Chargerは12A電源回路＋バッテリー診断機能により、他のチャージャ―の倍近くの充電速度を実現しました。

■デュアルチャージも可能なワイドキャパシティ

PRO POWER チャージャーは、14Ahから175Ahの幅広い容量のバッテリーに対応いたします。合計175Ａｈ以内であれば、2個同時にマイコンによってバッテリーコンディションに応じた充電が可能です。

※合計１７５Ahを超えた場合、十分に最適化できないために充電時間が長くなったり、100％充電できなくなります。

※デュアルチャージでは並列接続をするためにジャンプケーブルが2本必要です。（別売り：1本1,050円税込）

防滴構造

充電器は屋外で使用する事が多いのですが、現在日本で使用されているものは防滴構造が無いため、屋外で夜露を被ったりすると壊れてしまうことが頻繁にありました。
そこでプラスゲインは日本で初めて充電器を防滴構造にし、野外での充電を可能にしました。

また、チャージャー本体の足下には配線を巻き取り
クランプを収納できるようにしました。

■2.2kgの軽量設計&スマートコンパクト

アルミケース採用と言う軽量設計により本体重量は従来の充電器の4.5kgに対し。約半分の2.2kgとなり持ち運びも容易になっております。

同時に逆接防止回路、充電し終わった後のトリクル充電回路も内蔵し、簡単かつ安全な充電を行うことができます。

オートストップ方式では100％充電が出来ないため、トリクル充電を行います。トリクル充電をしつづける為オートストップ（自動停止）はしませんが、トリクル充電時は流れる電流が弱いため、過充電にはなりません。

■様々なバッテリーに対応
■ディープサイクル/液体電池 ■鉛蓄電池　■AGM(VRLA)バッテリー ■ジェル電池バッテリー　　【ディープサイクル適合バッテリー】　・G&Yu　・POPEYEメカニックバッテリー　・シーキング(SEAKING) 90A-XY　　・ボイジャー（Voyager）

製品仕様
モデル名	PRO POWER チャージャー
型　番	PG-PP-SMC-1204
入　力	100V AC 50Hz/60Hz
出　力	12V DC 12A～4A
出力幅	14～175Ah
寸法	横24cm　奥行11cm 高さ20cm
重量	2.2Kg
保証	12ヶ月保証

■充電器徹底比較！

魚探も、ボートも、エレキも選ぶのに充電器を選ばないなんてもったいないです！
そこで、今回幾つかの充電器を検証しその性能を比較しました。

◆実験風景◆

	Vertex DEEPWELL	Kisaka BassCharger1210	ProPowar Charger
充電完了時間	11時間30分	8時間15分	5時間
充電量	85%	79%	98%
放電量	316W	287W	368W
重量	4．2kg	4．2kg	2．2kg
防滴能力	×	×	○
逆接防止回路	×	×	○

※充電時間＝G&Yuバッテリーを満充電にするまでの時間。
※放電＝G&YuバッテリーでET-54Cを使用し10Vまで電圧が低下するまでの時間。
※5時間の充電でほぼ満充電となりますが、100%の充電をするためには5時間+トリクル充電(2～4時間)が必要となります。

結果は比較の通りPRO POWER CHARGERが最も速く大量に充電出来る事が実証できました。

■今ならVOLXバッテリーテスタープレゼント！

定価3,000円の
VOLXバッテリーテスター
1個プレゼント！！

岡田商事,ボイジャー,VOYAGER,M24MF,M27MF,M31MF,バスチャージャー,MP0210,
ウッドマン,シャウアー,CX-1210P,CX-2410,
オプティマ,OPC-3000,GUEST,2611
POPEYE,メカニックチャージャー,PB1210T

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高速充電 PRO POWER チャージャー / プロパワーチャージャー (PG-PP-SMC-1204)