| TOP JOHN13 |
トップウォーター専用設計！！
トップのための静寂性と安定性 |
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・クラス最速の動力性能！
8馬力搭載可能！
・13FTジョンボート世界初！
重心移動システム採用により
常に最適な浮姿勢を実現!
・もっとも波を吸収する船首形状！
消波船首・ステルスバウ！
・安定性能抜群！
船底幅90cmのハイスタビリティバウ！
・前後の乗員が前方を見られる！
同時に安全にキャスト可能！
・わずか38.5kg！
ダブルハンドルで持ち運び楽々！ |
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| １３ｆｔの余裕！ |
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トップジョン13は、免許を持つ人のために作られたトップモデルです。
11ftから2ftの余裕＋トップジョンならではの移動重心システムは、
安定性だけでなく、2人乗船時の安全マージンも確保できます。
そのため、キャスティンがしやすくなるのはもちろんの事、かつてない
釣りやすさを実現します。
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| 常に水平な姿勢を実現!!重心移動システム |
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トップウォーターフィッシングに最適な水平浮き姿勢を実現するためにフロントシートが前後に移動するように設計。これにより船体の重心が可変し船体の水平姿勢を状況に合わせ調節することができます。 |
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| フロントシートが前後に移動！ |
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| 12FTジョンより広い!!快適な居住性 |
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トップウォーターフィッシング用に前後の乗員が前方を見て同時に安全にキャスト出来るように設計。フロントシートの着座位置とリア浮力体に着座した時の前後の乗員の距離は、従来の12FTジョンは130cmでした。トップジョンは265cmと 約135cmも大きくなりました。 |
前後の乗員が前方を見て
同時に安全にキャスト可能！！ |
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| 無音で忍び寄る！消波船首・ステルスバウ |
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| 従来のボートの船首船底形状では船首が切り立っているため、水が巻き込んで船内に浸入しました。また引き波も大きくなります。 |
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| トップジョンでは船首の形状をより寝かせて設計。そのため波がボートの下に入り、走波性が改良されました。 | |
トップウォーターフィッシングのために無音でポイントに忍び寄る事が出来るよう船首を90cmに絞込み、もっとも波を吸収する船首形状に設計しました。全開走行では水の巻き込みを消します。
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| 吸い付くような安定感・ハイスタビリティバウ |
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従来80cmであった船底幅をトップジョンでは90cmにアップ！立って釣りをしても十分な安定性能を実現しました。またフロント部分に人が乗った時に前が沈まないように、従来のジョンボートより接水面積を大きくとった船首船底形状に設計しました。船底面積を縦にも横にも広げたトップ用の設計は従来のジョンボートのスタビリティ性能を遥かに凌駕します。
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| 今までのジョンボートでは、船首に座ると前が沈んでしまい、走行時には水を巻き込み濡れてしまいます。 |
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| ダブルハンドル装備 |
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プラスゲインボートではハンドル幅を一般成人男性の肩幅を基準に、運搬の際に運び易い設計としました。また前後にダブルハンドルを装備しジョンボートの可搬性性能を大幅にUP!運搬の際に運び易い設計となっています。 |
| ハンドル位置・トランサム形状・トランサムボード |
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ハンドル位置
エンジンとハンドコンを設置した時に、ハンドコンのマウントがぶつからないようにハンドル位置を船体端に変更。これにより、エンジンとハンドコンを両方付けられるようになりました。
トランサム形状
従来までのジョンボートでは、ハンドコンエレキの設置はトランサムボード上にしか取付ができませんでしたが、トップジョンではトランサムの上部を従来よりも広く設計した事で、トランサムの端にエレキを取り付ける事が可能となりました。
従来型のジョンボートに比べトップジョンはセンターからのエレキ取付け幅は10cmもアップ！エンジンのハンドルとぶつかることもありません。
トランサムボード
木製のトランサムボードからFRPトランサムボードに変更！
ショックで割れたり、凹んだり、腐りもしません |
| 13FTジョン最強!ラフウォーターを突き進む走波性能 |
前に人が乗っても高い乾舷を実現 |
13ftの長い船体は船行安定性、静止安定性共に抜群の安定性を確保いたしました。トップジョン13ではこれまでのジョンでは見られない船首角度を実現。波を船底に押さえ込みます。ラフウォーター走行時に水を被りません。 |
クラス最速の動力性能！8馬力エンジン搭載可能！
強化ボディー! |
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従来のジョンボートではキールは3本でした。しかしトップジョンではキールは4本になり、更に船体の剛性が高まりました。またアルミボート特有のペコペコ感がありません。
また強化ハルの採用により8馬力搭載が可能！
※海及び、サロマ湖、支笏湖、猪苗代湖、霞ヶ浦、琵琶湖での使用は出来ません。また2馬力以上のエンジンを搭載の場合は免許が必要です。 |
| 横リブ・浮力体 |
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横リブ・浮力体位置
またセンター浮力体、リア浮力体はハルの強度を上げるよう浮力体を船底に接続しました。そのため浮力体がリブの役目を果たし、ハル剛性は2.4倍！
標準的なジョンは５本、プラスゲインジョンは９本採用しています |
| ガンネル/トランサムコーナー部分補強 |
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従来までのジョンボートではガンネルが補強されていませんでした、しかしトップジョンではガンネル・トランサム部分のコーナー部分に斜めに補強をしました。そのためトランサム部分にかかる荷重を横方向・縦方向と支えることが出来、8馬力搭載を可能にしています。 |
| ■材 質 |
アルミ |
■全 長 |
3.9m |
| ■船体板厚 |
1.2mm |
■重 量 |
38.5kg |
| ■トランサム板厚 |
2.0mm |
■最大搭載馬力 |
8馬力 |
| ■全 幅 |
110cm |
■全幅・全長比 |
0.28 |
| ■船底幅 |
90cm |
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| 商品コード |
JANコード |
商品名 |
税込価格 |
区分 |
| TJ13-110WH2 |
4560286905988 |
トップジョン13 |
165,900 |
- |
| ※送料は実費負担となります。※小型先般免許が必要です。 |
※ 本船は最大搭載馬力が8馬力までです。
※ 掲載している船体はプロトタイプのため塗装がしてありますが、実艇は無塗装となります。
※ 実艇にステッカーは付きません。
| 配送について |
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送料は全国一律15,000円です。※離島など、一部の地域を除く。
西濃運輸で発送致します。
また、こちらの商品は西濃運輸営業所止めになりますので、直接取りに行っていただくことになります。 |
ご購入は下記のオプションからお選び頂けます。
自分の釣りのスタイルにあったボートを選びたい。
下記セット以外でも多数オプションをご用意していますので是非ご検討下さい。
| エレキ 価格は全て税込です。 |
| ハンドコン |
| ET54C-28（要免許） |
通常価格 120,000円
↓
PG価格 59,800円 |
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HAIBO 淡水専用 ET54C-28 ファイバーコンポジット
12V 無段階変速 28インチ |
| ET54CS-28（要免許） |
通常価格 147,000円
↓
PG価格 69,800円 |
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HAIBO 海水対応 ET54C-28 ファイバーコンポジット
12V 無段階変速 28インチ |
| ET80CS-28（要免許） |
通常価格 199,500円
↓
PG価格 79,800円 |
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HAIBO 海水対応 ET80CS-28 ファイバーコンポジット
24V 無段階変速 28インチ |
| ET54S-28（要免許） |
通常価格 89,800円
↓
PG価格 42,000円 |
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HAIBO 海水対応 ET54S-28 ファイバーコンポジット
12V 前進5段後進2段階変速 28インチ |
| ET44S-28（要免許） |
通常価格 79,800円
↓
PG価格 33,600円 |
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HAIBO 海水対応 ET44S-28 ファイバーコンポジット
12V 前進5段後進2段階変速 28インチ |
| ET34S-28（要免許） |
通常価格 69,800円
↓
PG価格 27,000円 |
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HAIBO 海水対応 ET34S-28 ファイバーコンポジット
12V 前進5段後進2段階変速 28インチ |
| ET34L-28（要免許） |
通常価格 49,800円
↓
PG価格 22,000円 |
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HAIBO 淡水専用 ET34L-28 ファイバーコンポジット
12V 前進5段後進2段階変速 28インチ |
| ご購入までの流れ |
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ボートをご購入される際には、少々手続きが必要です。
ご注文の前に以下項目をご理解の上でご注文を下さいますよう予めご了承下さい。
- ご注文していただく前に、まず「船舶購入時重要事項説明書」お読み下さい。ご注文を頂いた時点でご同意していただけたものとして受注処理をさせて頂きます。なお、弊社よりご購入に関するメールを差し上げます。
- 「船舶購入時重要事項説明書」はこちらをクリック
- ご注文後、商品発送の準備にかかります。1〜2週間程お時間を頂きます。
- オプションの追加をされた場合は、発送準備に少々お時間を頂くこととなりますので予めご了承下さいませ。
- 商品を発送致します。運送上の都合により、到着までに1週間程かかる場合が御座います。
- 小型船舶免許が必要となります。
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| 配送について |
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送料は全国一律15,000円です。※離島など、一部の地域を除く。
西濃運輸で発送致します。
また、こちらの商品は西濃運輸営業所止めになりますので、直接取りに行っていただくことになります。 |
※カートップ可能かどうかはご使用される車種、キャリア等を確認のうえ自己責任でご判断ください
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