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ハンドコンエレキ最強スペック　Cruise2.0S+登場!!
Torqeedo　Cruise2.0S+の動画はこちらをクリック!!

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　ボートフィッシングにおける動力は通常の場合、船外機エンジンがメインとなる。 エレクトリックモーターは、釣りをする際にサポート的な役割を果たすのが本来の働きでした。
しかし、エンジンの使用が禁止された湖ではエレキは動力とサポートの両方を担うことになる。
本来、動力として作られたものではないエレキに、動力としての能力を与えることは大変難しい問題でした。
　そこで、プラスゲインでは、Torqeedo Cruise2.0Sを輸入いたしました。ドイツの湖沼管理、測量支援などで使用されている大変優れた製品です。

　この度、登場したTorqeedo Cruise2.0Sは、エレキ戦などで他社ハイエンドモデルが、１０９ポンドを採用しているのに対して、圧倒的な高出力と高トルクを持っています。

■電動船外機ハイパワー!!
　ハンドコンエレキ最強スペックを持ったこのクルーズ2.0は、380ポンド相当のスラスト力を持っています。
■高効率ブラシレスモーター採用!
ブラシレス高トルク型モーター採用により、高負荷時における焼きつきなどを起こし難くレスポンスに優れた設計です。

　また、ブラシモーターに比べ出力を同じサイズでも高くすることができ、消費電力が同じ出力の場合低く、効率が良いです。　モータ−メンテナンス（ブラシの摩耗など）が不要で耐久性も抜群です。
さらに、高負荷などでモーターの発熱も少ないのが特徴です。
■大口径高効率プロペラ採用!!
プロペラの回転速度が上がると、気泡が生じるキャビテーションという現象が起きて効率が悪化しますが、Torqeedo　クルーズ2.0のプロペラは、大径・高効率ピッチ・プロペラを採用しています。
そのため、より高い効率（45％）で水流を作り出し強いトルクを実現いたしました。
■ヘッド角度調整可能チルトハンドル！
従来のハンドコンエレキは、トランサム角度を最適化した場合に、ヘッドの角度が操舵しにくい場所にありましたが、Cruise2.0Sは、その状態からでもヘッド角度を調整できるので
水平にして楽に操作することが可能です。
■ハンドル長５段階可変！テレスコピックハンドル！

ハンドル長可変、操作状況に応じ5段階で調整可能です。
任意の場所でハンドルをロックすることができます
■シャフト形状最適化!!

従来のハンドコンエレキシャフトの多くが円形をしているのに対して、Cruise2.0は、流線型のため水流を効率よく後方へ受け流しjます。

　また、操船時の舵の役割もしてくれる為に、操舵角に対して効率よく曲がってくれます。


■Torqeedo Cruise2.0Sの問題点

Torqeedoは大変優れた電動船外機ですが、当社にてテストをした結果以下の問題点がありました。

■標準Torqeedoはリチウムイオンバッテリーが60万円と大変高価で実用に不向きである。
　一般的にマリン市場では、ディープサイクルバッテリーが使用されていますが、
　リチウムイオンバッテリーの価格は、ディープサイクルバッテリーの価格に対して
　約50倍と高価で一般の使用目的では不向きです。
　
■標準Torqeedoはリチウムイオンバッテリーが2000Wと航続時間が少ない。
　リチウムイオンバッテリーは、パワーのたれが少なく高速を維持できますが、
　使用中にパワーが急激に落ちてきます。釣行時に電力が急激に落ちた場合に
　航行できなくなり、帰港できない可能性があります。

■標準Torqeedoはハンドコントロールでオン・オフしている。
　エレキ専用レイクにて、高速移動を目的とした場合に、ハンドコンエレキをトランサムに設置し、フロントからGスイッチなどでコントロールする必要があります。しかし、標準のTorqeedoエレキの速度コントロールは、ハンドルで速度を調整することしか出来ません。そのためオン・オフをするためにいちいち後部に移動する必要があり大変不便です。

そこでプラスゲインでは、日本国内での使用環境に適合すべくチューニング
モデルを発表いたしました。

プラスゲインチューニングモデルの販売開始!!
販売価格 398,000円(税込)
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マットブラックカラーはプラスゲインだけ!!

　トルキーDoは、本来リチウムイオンバッテリーでの使用を前提とされています。
そこで、 プラスゲインチューンでは、ディープサイクルバッテリーでの使用が可能な仕様へと変更いたしました。
ディープサイクルバッテリー12V 105Aを片側2個用いて12V　210Aの並列24Vの環境でテストをして見ました。
テスト結果は、全開２時間の航続時間(全開が持続できるまでの航続時間)でした。
これは、前回のテスト結果を大きく上回る結果となり、実用での使用を可能と致しました。

　また、リチウムイオンバッテリーは価格も高く実用的な価格とは言えませんが、ディープサイクルバッテリーを使用すも事でランニングコストの低減もはかれます。


■２００７年１２月１２日テスト結果


・　航続時間　全開で２時間０５分+６０%スロットルで２時間航行（時速10km）
　　　　　　　　　(弊社テスト時に15ftジョンボートで約30kmの航続距離(全開時)でした。)
・　最高速度　13.1km/h

※　弊社テスト環境
　15フイートボート に1乗船 Cruise2.0C+ バッテリー４個搭載のみ、無風 GPS計測
　12V 200A ×2　24V 200A(G&Yuディープサイクルバッテリー105A)

■２００７年９月２０日テスト結果
・　航続時間　全開で約40分+3分の2で出力約60分
　　　　　　　　　　(弊社テスト時にジョンボートで約15kmの航続距離でした。)
・　最高速度　15.6km/h

※　弊社テスト環境
　:ジョンボートP11-110WH に1乗船 Cruise2.0C+ バッテリー2個搭載のみ、無風 GPS計測

※お客様のご利用環境やセッティング等により効果は異なります。
　必ずしもこの速度、航続時間を保証する物では御座いませんので、予めご理解ください。
二機掛けに対応したリモートコントロールを標準装備!!
高い耐久性をもった二機掛け用リモートコントロールスロットを標準装備いたしました。

Cruise2.0 仕様

電圧（V）

24.0V

スラスト（kgf）

 6.5馬力相当（380ポンド）

シャフト長さ（cm）

62.5

全長（cm）

 105.4

重量（kg）

18.5

スピードコントロール

 前後　無段階

プロペラ回転数(rpm)

 Max920rpm

プロペラ径xピッチ（inch）

 12x10inch

トリム調整

 手動　5段階

ステアリング範囲

 360°固定可

海水対応

 可能
バッテリーの仕様 ディープサイクルバッテリー

付属品
Torqeedo2.0C+ 1
プロップ 1
プロップナット 1
リモートコントロールスロット 1
延長ケーブル（125Aヒューズ付） 1
ジャンプケーブル 4


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※この製品は受注生産となります。納期に約2ヶ月必要となりますので予めご了承下さい。

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